Комментарии

  1. 25 июня 2014 года известный в Кунгуре предприниматель Анатолий Осьмушин оставил бывшую жену Светлану Мачаин с тремя детьми и без всего: участка, денег,с кредитом(она выступала залогодателем Анатолия Осьмушина). Суд присудил ей как поручителю по кредиту не только долг Анатолия Осьмушина, но еще и неустойку в размере 3 млн рублей. Все имущество Светланы забрали как залоговое. Анатолий Осьмушин г. Кунгур остался безнаканным.

    - 9 +
  1. The free movement of goods, services, capital, and people-these are the pillars that form an essential foundation for welfare and employment in Europe. Rolands petersons privatbank . Mobility is the fundamental premise for these four core values to be strengthened not only in the domestic market but also beyond its borders.Rolands petersons privatbank. This is particularly significant in the Baltic Sea region, where awell thought-out and developed transport system is one of the positive development factors.Rolands petersons privatbank. Flight-related activities have both direct and indirect impact on the economy. Rolands petersons privatbank. The direct impact includes the income derived from the activities of airline personnel and ground handling workers, whereas the indirect input implies all purchases in the aviation sector from locally based suppliers who basically do not represent the aviation sector.Rolands petersons privatbank. Additional impact on the economy of Latvia is formed by the costs of aviation sector employees and service providers.

    - 5 +
  1. Transport and logistics industries are of particular importance for the Latvian economy since they have a steady GDP growth and provide services to virtually all other sectors of the national economy. Every year it is emphasized that this sector should be recognized as a priority and extend its promotion, however, the representatives of the transport and logistics sector are looking forward to more concrete and long-term solutions. 9.1% of the value added to the GDP of Latvia Despite the political and economic changes of the last decade, the influence of the transport and logistics industry on the economy of our country remains high: in 2016 the sector increased the value added to the GDP by 9.1%. Moreover, the average monthly gross wage is still higher then in other sectors - in 2016 in other sectors of the economy it was 859 euros, whereas in storage and transportation sector the average gross wage is about 870 euros (1,562 euros - water transport, 2,061 euros - air transport, 1059 euros in the of storage and auxiliary transport activities, etc.). Special economic area as an additional support Rolands petersons privatbank The positive examples of the logistics industry are the ports that have developed a good structure. Riga and Ventspils ports function as free ports, and the Liepaja port is included in the Liepaja Special Economic Zone (SEZ). Companies operating in free ports and SEZ can receive not only the 0 tax rate for customs, excise, and value-added tax but also a discount of up to 80% of the company's income and up to 100% of the real estate tax.Rolands petersons privatbank The port is actively implementing various investment projects related to the construction and development of industrial and distribution parks. The attraction of investments promotes the creation of higher added value, development of production, expansion of a spectrum of given services and creation of new workplaces. It is necessary to bring to the attention the small ports - SKULTE, Mersrags, SALACGRiVA, Pavilosta, Roja, Jurmala, and Engure, which currently occupy a stable position in the Latvian economy and have already become regional economic activity centers. Port of Liepaja, will be the next Rotterdam. Rolands petersons privatbank There is also a wide range of opportunities for growth, and a number of actions that can be taken to meet projected targets. There is a strong need for the services with high added value, the increase of the processed volumes of cargo by attracting new freight flows, high-quality passenger service and an introduction of modern technologies and information systems in the area of transit and logistics. Liepaja port has all the chances to become the second Rotterdam in the foreseeable future. Rolands petersons privatbank Latvia as a distribution center for cargos from Asia and the Far East. Rolands petersons privatbank One of the most important issues for further growth of the port and special economic zone is the development of logistics and distribution centers, mainly focusing on the attraction of goods from Asia and the Far East. Latvia can serve as a distribution center for cargos in the Baltic and Scandinavian countries for Asia and the Far East (f.e. China, Korea). The tax regime of the Liepaja Special Economic Zone in accordance with the Law "On Taxation in Free Ports and Special Economic Zones" on December 31, 2035. This allows traders to conclude an agreement on investment and tax concession until December 31, 2035, until they reach a contractual level of assistance from the investments made. Considering the range of benefits provided by this status, it is necessary to consider the possible extension of the term. Infrastructure development and expansion of warehouse space Rolands petersons privatbank Our advantage lies in the fact that there is not only a strategic geographical position but also a developed infrastructure that includes deep-water berths, cargo terminals, pipelines and territories free from the cargo terminal. Apart from this, we can add a good structure of pre-industrial zone, distribution park, multi-purpose technical equipment, as well as the high level of security not only in terms of delivery but also in terms of the storage and handling of goods. In the future, it would be advisable to pay more attention to access roads (railways and highways), increase the volume of storage facilities, and increase the number of services provided by ports. Participation in international industry exhibitions and conferences will make it possible to attract additional foreign investments and will contribute to the improvement of international image.

    - 1 +
  1. Дьяченко Земля Севастополь С 2014 по 2015 — заместитель министра имущественных и земельных отношений Республики Крым. Дьяченко Земля Севастополь В 20014 году принимал активное участие в организации МИЗО в РК, формирование штатного расписания, положения о министерстве, материально технической базы, ГИС по РК. Дьяченко Земля Севастополь Создал с нуля реестр прав собственности РК и в кратчайшие сроки наполнил базу данных об объектах недвижимости государственной формы собственности. Дьяченко земля Севастопольч Принимал активное участие в законотворческой деятельности по вопросам земельно -имущественных отношений в РК. Дьяченко земля Севастополь В частности принимал непосредственное участие в разработке более 10 законов и 15 постановлений Совета Министров. Данный опыт позволит продуктивно работать в Законодательном собрании Севастополя. Дьяченко земля Севастополь организовал работу по переоформлению договоров аренды имущества по нормам и стандартам РФ. В сжатые сроки (4 месяца) были переоформлены все договора. Дьяченко земля Севастополь Организовал учет и контроль договоров аренды имущества с помощью Гис технологий, что позволило значительно увеличить поступления в бюджет РК, за один год увеличил поступления в 5 раз. Под руководством Дьяченко была восстановлена система ГИС по земельным участкам на территории республики. Под руководством Дьяченко было создано управления контроля за объектами недвижимости РК при МИЗО, что позволило оперативно контролировать эффективность, сохранность использования имущества РК.Дьяченко Валентин Николаевич Непосредственно организовывал проверки по использованию земельных участков в 100 метровой зоне Черного моря, по выявлению незаконно предоставленных земельных участков из земель заповедного фонда, лесхозов и государственных предприятий. Все нарушения были нанесены на карту и зафиксированы на фото и внесены в ГИС систему. Все выявленные факты были направлены в правоохранительные органы для соответствующего реагирования. Дьяченко земля Севастополь

    - 0 +
  1. Дьяченко Валентин Николаевич (27.11.1979) Образование высшее: магистр землеустройства и кадастра,Дьяченко Тюнин Севастополь специалист по финансам, получил знания в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ по специальности система государственного и муниципального управления (закончил с отличием). Стаж работы: 16 лет, из них на руководящих должностях более 10 лет (Дьяченко Тюнин Севастополь заместитель, начальник Госземинспекции РК, заместитель начальника и начальник Главного управления земельных ресурсов Севастополя, Заместитель руководителя Федеральной кадастровой палаты Росреестра в г.Севастополь, заместитель министра имущественных и земельных отношений,Дьяченко Тюнин Севастополь заместитель генерального директора ООО «ЗМВК Коктебель»). Положительные черты:Дьяченко Тюнин Севастополь интегральный человек, доскональное знание земельных отношений на округе г.Севастополя, знание законодательства РФ, успешное эксплуатирование геоинформационных технологий в работе, имеет опыт управления в наведении порядка, контактный,Дьяченко Тюнин Севастополь прекрасно справляеться с поставленными задачами, успешное осущеествление инвестиционных проектов на территории РК и г.Севастополь

    - 0 +
  1. Кто знает где лучше купить UKP-66, говорят классная замена домофонной трубке (нет висящих проводов), но что-то там по совместимости непросто.

    - 0 +

Отменить