ОАО «РЖД» в ноябре отменит маршрут высокоскоростных поездов «Сапсан» из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород из-за низкого пассажиропотока между конечными остановками. Вместо него монополия обещает запустить дополнительные поезда между каждой парой городов.
В кампании по развитию в России высокоскоростного железнодорожного транспорта зафиксирована первая неудача. Чуть более года понадобилось ОАО «РЖД», чтобы признать маршрут скоростного поезда «Сапсан» из Петербурга через Москву в Нижний Новгород бесперспективным, пишет «Коммерсантъ».
В пресс-службе ОАО «РЖД» подтвердили, что в настоящее время «прорабатывается вопрос изменения расписания, который предусматривает отмену прямого „Сапсана“ между Петербургом и Нижним Новгородом“. Анализ пассажиропотока на маршруте за год показал, что лишь 8% пассажиров следуют транзитом.“Получается, что в Москве выходил почти весь поезд», — пояснили в монополии.
ОАО «РЖД» планирует создать на Курском вокзале, куда прибывает в Москве транзитный поезд, пункт досмотра пассажиров. Но досмотр пассажиров сразу двух поездов (сейчас транзитные «Сапсаны» прибывают с разных сторон в одно время) потребовал бы дополнительной платформы. Это привело бы к изменению расписания десятков поездов, на что монополия пойти не может. Кроме того, обслуживание транзитного поезда оборачивается дополнительными расходами: за 15 минут, в течение которых поезд стоит в Москве, уборщикам приходилось менять чехлы подголовников почти всех кресел и фактически готовить поезд в новый рейс, рассказывают в ОАО «РЖД». Поэтому, «скорее всего, транзитные поезда будут заменены на дополнительные прямые между каждой парой городов».
Источник: vz.ru
