Совет директоров «Гражданских самолетов Сухого» отказался утверждать контракт на поставку 12 самолетов Superjet перевозчику «Авиалинии Кубани», который входит в состав «Базового элемента» Олега Дерипаски. Об этом в номере от 14 ноября пишет газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники и представителей ГСС.
По данным издания, в «Гражданских самолетах Сухого» обратили внимание на высокую долговую нагрузку «Авиалиний Кубани» — производитель не уверен, что перевозчик сможет оплатить контракт, о котором стало известно еще в августе 2011 года. Каталожная цена одного Superjet составляет более 31 миллиона долларов, таким образом, весь контракт оценивается более чем в 370 миллионов долларов. При этом долговая нагрузка «Авиалиний Кубани» и так составляет 300 миллионов долларов.
В «Базэле», в свою очередь, заявляют, что схема финансирования сделки потребовала дополнительной проработки после того, как Superjet подорожали на 1,7 миллиона долларов. Это произошло, по словам представителей «Базэла», уже после утверждения спецификации самолетов. В итоге компания вынуждена была обратиться к Государственной транспортной лизинговой компании для дополнительного обсуждения сделки.
На сайте «Авиалиний Кубани» говорится, что компания использует самолеты типа Airbus A319, Boeing-737 и Як-42. При этом ранее сообщалось, что перевозчик постепенно выводит из эксплуатации устаревшие Як-42, в связи с чем нуждается в обновлении парка.
Контракт на 12 Superjet — один из самых крупных у «Гражданских самолетов Сухого». Больше заказали только несколько авиакомпаний (например, «Аэрофлот» и Рearl Aircraft Corporation). Другие партнеры ГСС, как правило, заказывают до 10 лайнеров.
Источник: lenta.ru
