Спасти один из крупнейших автомобильных концернов Европы, в котором заняты более 75 тысяч рабочих, может только его выделение в отдельную компанию, уверены в GM. Однако осуществление этих мер предполагает выделение госпомощи в 3,3 миллиарда евро.
В прошлом месяце корпорация General Motors обнародовала план реформирования своего немецкого подразделения Opel и британского Vauxhall. Спасти один из крупнейших автомобильных концернов Европы, в котором заняты более 75 тысяч рабочих, может только его выделение в отдельную компанию, уверены в GM. Однако осуществление этих мер предполагает выделение государственной помощи на уровне около 3,3 миллиарда евро, пишетk2kapital.com.
Руководители GM уже сумели получить гарантии на часть этой суммы, деньги готова выделить Испания, сообщает Reuters. Теперь американцы ждут ответа от правительства Германии. Тем временем министр экономики Германии Карл-Теодор Гуттенберг заявил, что американский план по спасению Opel оставил слишком много вопросов без ответа. А канцлер Германии Ангела Меркель дала понять в интервью изданию «Bild» о том, что правительство окажет помощь автоконцерну только в том, случае, если будет уверено в эффективности такого расходования средств.
Эксперты в свою очередь предупреждают, что банкротство компании Opel может обойтись Германии в 6,5 миллиарда евро.
Немецкая газета Handelsblatt опросила компании, которые могли бы стать потенциальными покупателями бренда Opel. В Daimler, BMW, PSA Peugeot Citroеn, китайских Geely и Chery и индийской компанию Tata компании ответили, что не намерены инвестировать в Opel.
В правлении Opel также нет четкого представления о том, кто мог бы стать новым совладельцем компании. По словам главы европейского подразделения GM Карла-Петера Форстера, понятно лишь одно: им не должен быть финансовый инвестор в чистом виде, а скорее промышленная компания, которая принесла бы новые технологии и позволила Opel выйти на новые рынки.
Источник: Состав.ру
