В марте 2025 года стоимость и сроки доставки контейнеров из Китая в Россию значительно снизились на фоне уменьшения объемов импорта из КНР. Это снижение связано с падением спроса на китайские товары у российского потребителя.
Дмитрий Суховерша, директор направления мультимодальных перевозок компании FM Logistic в России, отметил, что в течение года срок доставки сократился с двух месяцев до двух недель. Это свидетельствует о значительных изменениях в логистических процессах, происходящих на фоне снижения покупок из Китая.
Особенно остро вопрос стоит в сегменте моды, который сократился на треть. Это снижение связано с уменьшением спроса на зимнюю одежду и сложностями в закупке новых коллекций в кредит из-за высоких процентных ставок.
По словам Игоря Ребельского, учредителя VIG Trans, за одеждой подобная тенденция может распространиться на электронику, бытовую технику, оборудование и машины.
Юлия Шленская, президент таможенного брокера КВТ, добавила, что стоимость логистики, которая во время пандемии составляла от 13 до 18 тысяч рублей за контейнер, снизилась до пяти тысяч рублей. Это также говорит о значительном изменении в экономике поставок.
По информации издания South China Morning Post, проблемы с поставками начали возникать после того, как в октябре 2024 года Россия расширила запрет на транзит через свою территорию ряда товаров двойного назначения. Эти ограничения действуют до конца 2025 года, что может усугубить ситуацию с импортом и дальнейшим снижением объемов поставок из Китая.
По материалам СМИ
