С 1 сентября 2026 года участники коммерческих грузоперевозок в России обязаны полностью перейти на электронный документооборот (ЭДО).
Соответствующие изменения внесены Федеральным законом от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ.
Кого и что касается: Новые правила затрагивают всю логистическую цепочку: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов. В обязательном электронном формате должны оформляться следующие документы:
- транспортные накладные;
- заказы-заявки на перевозку;
- экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки);
- железнодорожные и авиационные грузовые накладные.
Исключения, при которых допускается бумажный формат, будут строго ограничены Минтрансом РФ (например, полное отсутствие доступа к интернету в удаленных регионах).
Техническая реализация перехода: Для работы в новых условиях компаниям необходимо выполнить ряд требований:
- Получить электронные подписи: руководителям потребуется квалифицированная электронная подпись (КЭП), а водителям и кладовщикам — простая электронная подпись (ПЭП) через приложение «Госключ» или оператора ЭДО.
- Выбрать оператора ИС ЭПД: обмен документами возможен только через аккредитованных операторов информационных систем электронных перевозочных документов (список доступен на сайте ФНС).
- Интегрировать системы: подключить учетные программы (например, 1С) к сервисам оператора для автоматической передачи данных в государственную систему ГИС ЭПД.
Цели реформы Переход на обязательный транспортный ЭДО является частью стратегии цифровой трансформации отрасли. По замыслу правительства, создание единой платформы «ГосЛог» позволит сократить издержки бизнеса, исключить подделку и потерю документов, а также обеспечить мгновенное прослеживание грузов по всей стране.
Эксперты отмечают, что у компаний остался ровно год на перестройку бизнес-процессов, обучение персонала и тестирование обмена данными с контрагентами, чтобы избежать сбоев с наступлением обязательного периода.
По материалам Клерк.ру
