С 1 января 2027 года минимальный порог локализации автомобилей для работы в такси в России вырастет с 3200 до 3500 баллов.
Это следует из закона о локализации такси, вступившего в силу 1 марта 2026 года.
Эксперты отрасли предупреждают, что повышение требований может существенно осложнить работу таксопарков.
Основные последствия для бизнеса:
- Удорожание обновления автопарков. По данным сервиса «Максим», в августе 2026 года доля локализованных автомобилей в парках партнеров составляла всего 12%. Ограниченный выбор доступных моделей и их высокая стоимость (многие стоят 2,5–4 млн рублей) делают закупку новых машин экономически невыгодной для массовых тарифов.
- Рост тарифов для пассажиров. Из-за подорожания автомобилей, лизинга и обслуживания перевозчики будут вынуждены закладывать эти расходы в стоимость поездок. Эксперты прогнозируют рост тарифов на 15–30% и выше.
- Сложности для региональных перевозчиков. В регионах, в отличие от Москвы, действуют менее масштабные программы поддержки, поэтому высокая стоимость новых автомобилей может вынудить небольшие компании сокращать парки или уходить с рынка.
- Сокращение числа новых регистраций. По данным ассоциации «Национальный совет такси», с начала действия закона ежемесячная регистрация новых машин для такси упала почти на порядок (с 75,5 тыс. до 6 тыс.). Повышение планки баллов еще сильнее сократит число подходящих моделей.
Для смягчения перехода предусмотрены исключения. Автомобили, внесенные в региональные реестры до 1 марта 2026 года, сохраняют свой статус и могут эксплуатироваться до окончания срока службы независимо от смены собственника. Также действует квота для самозанятых водителей, позволяющая использовать нелокализованные личные автомобили (не более 25% от общего числа такси в регионе).
По материалам BFM
