Число клиентов на российском рынке лизинга упало в 3,4 раза за полтора года - до 57 тыс.
Об этом сообщили «Известиям» в Национальном рейтинговом агентстве (НРА).
Количество лизингодателей также уменьшилось — на треть, с 714 до 465 компаний. За указанный период закрылись или были поглощены 249 игроков рынка. Эксперты отмечают, что сокращение числа компаний связано с консолидацией отрасли, где сильные игроки поглощают слабых. Однако падение клиентской базы свидетельствует о глубоком кризисе инвестиционного спроса.
Причины и последствия сжатия рынка:
- Высокая стоимость денег: При ключевой ставке ЦБ на уровне 14% крупные инвестиционные проекты становятся слишком дорогими. Лизинговые компании закладывают стоимость заемных средств в платежи клиентов, делая инструмент недоступным для части бизнеса.
- Рост утильсбора: Дополнительное давление на отрасль оказал рост сбора, особенно для грузового и специального транспорта.
- Проблемы со вторичным рынком: В активах лизингодателей скопились десятки тысяч грузовиков, закупленных в 2022–2023 годах. Цены на часть этой техники снизились, и её продажа не позволяет компенсировать потери.
Сильнее всего спад затронул отрасли, где техника является основным производственным активом: грузовые перевозки, логистику, строительство и железнодорожный транспорт. В автолизинге падение в первом полугодии 2026 года оценивается в 65–70% год к году.
Для экономики проблема шире самого лизингового рынка. Если предприятия не обновляют оборудование, замедляется рост производительности, а часть компаний отказывается от инвестиционных проектов. Для потребителей это может обернуться ростом цен на доставку, строительные работы и сельскохозяйственную продукцию на 5–10%, так как бизнес будет вынужден перекладывать расходы на ремонт старой техники на покупателей.
Эксперты ожидают восстановления рынка не раньше II квартала 2027 года. По мнению аналитиков, помимо снижения ключевой ставки до 12% и ниже, потребуется стабилизация экономики и улучшение деловых ожиданий.
