Если пошлины в 25%, введенные американским президентом на ввоз новых автомобилей, останутся в силе надолго, это может привести к серьезному кризису или даже краху европейского автопрома.
Немецкие автопроизводители, являющиеся основными поставщиками автомобилей на рынок США, уже сталкиваются с трудностями из-за закрытия рынка России, снижения продаж в Китае и уменьшения покупательской способности в Евросоюзе.
Рынок США всегда был привлекательным для автопроизводителей, и по данным Focus2Move, в 2024 году объем американского авторынка составит 15,8 млн новых автомобилей, тогда как в Европе было продано около 13 млн.
Эксперты считают, что повышение пошлин может окончательно подорвать немецкий автопром.
Великобритания также рискует столкнуться с проблемами в автомобильной отрасли.
Премиум-бренды, такие как Jaguar и Land Rover, всегда пользовались спросом у американских потребителей. Великобритания экспортировала в США почти 20% своего объема легковых автомобилей, и американский рынок является крайне важным для ЕС и Великобритании.
В меньшей степени американские пошлины затронут японский и корейский автопром, так как большая часть их производства уже расположена в США. Однако увеличение пошлин на ввоз компонентов также негативно скажется на этих компаниях.
Наименее всего от решений Дональда Трампа пострадает китайский автопром. В 2023 году Китай поставил в США менее 100 тыс. автомобилей, в основном американских марок, произведенных в Китае.
По материалам Взгляд
