Как спасти себя и автомобиль от реагентов

0 646

Зимой коммунальные службы, а также автолюбители и пешеходы традиционно сталкиваются с одной проблемой — снегопадами и последствиями, которые они приносят.

Для избавления дорог от снега и льда используются различные реагенты, причем почти каждый год для этих целей закупаются новые вещества. Однако этот выход из ситуации не всех устраивает.

Автомобилисты жалуются, что из-за антигололедных реагентов ржавеет кузов машины, выходит из строя электроника. По словам врача аллерголога-иммунолога Ирины Шамониной, химические вещества снижают иммунитет и могут выступать как аллерген, вызывая у предрасположенных к этому людей обострения бронхиальной астмы, хронические бронхиты и кожные заболевания. Страдают от реагентов и животные, нередки случаи ожогов и воспалений, вызванных распылением на дорогах химических веществ.

Журналист, редакция: Газета «За рулем» Леонид Климанович полагает: «У применения реагентов есть несколько проблем. Те соли, которые растапливают снег и лед (сейчас применяют хлористый кальций) , достаточно агрессивны к металлам, и вызывают коррозию не только кузовов автомобилей, но и несущих конструкций мостов и путепроводов, контактной сети электротранспорта и т.д. Для того, чтобы снизить агрессивность к металлам, в реагенты добавляют ингибиторы коррозии, но именно они образуют ту самую маслянистую пленку, которая покрывает стекла и зеркала, сильно ухудшая обзорность. Кроме того, ингибиторы делают дорогу скользкой, самые первые из них оказывались едва ли не более скользкими, чем лед», пишут «Комментарии.ру».

Он отмечает: «Чтобы реагенты работали эффективно, нужно правильно их применять: сначала убрать снег, потом обработать дорогу реагентами, потом убрать оставшуюся жижу. У нас же попросту разливают или рассыпают реагенты без всякой дозировки, а получившуюся жижу никто не спешит убирать. Для защиты „братьев наших меньших“ необходимо обрабатывать специальными кремами или одевать им специальные бахилы. Обувь обрабатывать специальными защитными составами, что немного отсрочит ее смерть (подошвы с латексом разлезаются сразу). Кузова автомобилей обрабатывать антикором регулярно, что-то же немного поможет. Но в целом от этой дряни уберечься почти невозможно».

Источник: «Деловой АвтоКлуб»

Поделиться

Комментарии

Отменить