С требованием снизить цены на комплектующие как минимум на 10% обратился «АвтоВАЗ» к своим поставщикам. Об этом заявил руководителям 120 крупнейших компаний-поставщиков глава концерна Борис Алешин. Убедить автопроизводителя в невозможности этой меры поставщики смогут, только допустив специалистов компании к внутренней финотчетности. Те, кто не согласится с этими требованиями, могут лишиться контрактов с «АвтоВАЗом».
Поставщики готовы допустить «АвтоВАЗ» к внутренней документации, но снижать цены на 10% они не намерены. Долг автокомпаний перед поставщиками уже достиг 15 млрд рублей, 8 млрд из которого просрочены.
При этом самарская СОК, которая поставляет до 40% комплектующих, в ответ предложила собственный антикризисный план для автопроизводителя. Он сводится к жесткому контролю над дилерами, наращиванию экспорта Lada в условиях девальвации, росту продаж автокомпонентов и отказу от накапливания автомобилей на складах. Проект сейчас лоббируется в правительстве, отмечает газета.
«АвтоВАЗ» снизил долг перед поставщиками комплектующих за 2008 год в 9,1 раза — с 25,1 млрд до 2,75 млрд рублей. Объем задолженности «АвтоВАЗа» перед банками к 30 марта 2009 года составлял 36 млрд рублей, а включая облигационные займы — 44 млрд рублей.
Источник: BFM
