Сильнее всего погодный фактор отразится на транспортно-инфраструктурной системе.
Об этом заявила кандидат экономических наук, преподаватель ИМЭС Залина Казова.
По словам Казовой, даже небольшие сбой в работе логистики способен быстро накапливаться и переходить в волну отмен, нарушений стыковок и перегрузки ключевых маршрутов.
Авиация, междугородние перевозки, городская доставка, а также в офлайн-развлечения и торговые центры первыми ощутят последствия сильных снегопадов в этом году.
Офисным работникам в этом случае повезло больше - сегмент бизнеса, связанный с офисным форматом работы может компенсировать потери за счёт перевода на дистанционную работу своих сотрудников.
Однако сферы, завязанные на физическом присутствии работников и перемещении ресурсов, столкнутся с рядом серьезных финансовых издержек, уверена эксперт.
В период погодных аномалий логистическая система испытывает трудности с пропускной способностью дорог и транспортных узлов. Как следствие, соблюдение сроков доставки нарушается, повышаются риски срывов условий договоров, а также порча товара и рост компенсационных выплат.
Система городского хозяйства также сталкивается с увеличением расходов на уборку и вывоз снега, использование спец средств, оплату сверхурочных и амортизацию техники.
При этом некоторые сектора бизнеса наоборот фиксируют рост выручки и объемов заказов.
Так из-за спада спроса в офлайн растет сегмент ecommerce и других профильных ресурсов с дистанционным каналом потребления - от доставки еды до обслуживания территорий.
Сфера такси также демонстрирует положительную динамику продаж.
В целом, говорить о серьезных экономических потерях от аномальных снегопадов не приходится, так как отток финансов из одних отраслей компенсируется увеличением прибылей в других, заключила Казова.
По материалам Финансы Mail
