Стоимость фьючерса на нефть марки Brent 9 сентября поднялась выше $100 за баррель — впервые с 24 июля.
К вечеру котировки продолжили рост и достигли $101. Одновременно американская WTI подорожала до $94,68, а российская Urals — до $93. С начала года Brent прибавила около 65%.
Ночная эскалация: США уничтожили пять иранских танкеров
Триггером нового скачка цен стала очередная вспышка боевых действий. В ночь на 9 сентября Центральное командование ВС США (CENTCOM) сообщило об уничтожении пяти иранских нефтяных танкеров — M/T Kaviz, M/T Charminar, M/T Horizon 1 и M/T Riesco в Оманском заливе, а также M/T Derya вблизи острова Харк, где расположен главный экспортный нефтеналивной терминал Ирана. Удар стал ответом на две попытки Корпуса стражей исламской революции (КСИР) атаковать американский военный корабль баллистическими ракетами за предыдущие двое суток. Экипажам танкеров было приказано покинуть суда до нанесения ударов.
В командовании подчеркнули, что уничтоженные суда входили в состав так называемого теневого флота Ирана — сети танкеров, используемых для экспорта нефти в обход санкций и финансирования КСИР.
Ответ Ирана: удары по судам и авиабазам
КСИР немедленно объявил операцию «Я Хидар Каррар» («Лев, нападающий вновь и вновь»). По заявлению иранской стороны, были атакованы два американских судна и восемь нефтяных танкеров в Ормузском проливе, а также ещё десять судов, нарушивших установленные Ираном правила судоходства.
Седьмой месяц конфликта: Ормузский пролив парализован
Военный конфликт между США и Ираном длится с 28 февраля 2026 года. Ормузский пролив, через который до войны проходило около 20% мировых поставок нефти и сжиженного газа, был практически полностью перекрыт. Кратковременное перемирие, подписанное 18 июня, продержалось менее двух месяцев — боевые действия возобновились в августе.
По данным Bloomberg, если во второй половине августа через Ормузский пролив проходило 43–53 судна в неделю, включая 3–8 нефтяных танкеров, то за первую полную неделю сентября — лишь 30 судов и всего 2 танкера. С начала новой недели через пролив не прошло ни одного танкера. Объёмы нефти, проходящей через пролив, сократились в 4–5 раз по сравнению с довоенным уровнем и составляют 4–5 млн баррелей в сутки.
Прогнозы: от $80 до $150
Аналитики расходятся в прогнозах, но сходятся в одном: ключевым фактором остаётся трафик через Ормузский пролив.
| Сценарий | Прогноз по Brent | Условия |
|---|---|---|
| Базовый (Goldman Sachs) | $85 к декабрю 2026, $80 в 2027 | Постепенная нормализация, восстановление экспорта |
| Вероятный (ПСБ, Kept) | $95–105 до конца осени | Сохранение текущего уровня эскалации |
| Стрессовый (Goldman Sachs, Bank of America) | $120–150 | Расширение географии конфликта, повреждение инфраструктуры |
| Деэскалация | $80–85 | Восстановление судоходства через Ормуз |
В Goldman Sachs отмечают, что геополитическая премия в цене Brent сейчас составляет $15–25 за баррель при фундаментально обоснованной цене около $80. Партнёр Kept Олег Жирнов допускает, что при новой эскалации цены могут дойти до $120, $130 и даже $140 за баррель.
Влияние на Россию
Для российского бюджета дорогая нефть — фактор в плюс. Цена Urals поднялась до $93, что значительно выше заложенной в бюджете на 2026 год цены отсечения в $59 за баррель. По данным Минфина, нефтегазовые доходы в январе–августе сложились выше ожиданий, а дополнительный рост цены нефти увеличивает поступления. Эксперты «Бизнес-газеты» отмечают, что эскалация может поднять Urals до $120–130 за баррель, а заодно подорожает и газ.
Вместе с тем, как отмечают аналитики, рынок адаптируется к боевым действиям: используются альтернативные экспортные маршруты, челночные перевозки и перегрузка нефти с судна на судно за пределами наиболее рискованных участков. Это позволяет сохранить часть поставок, хотя делает логистику дороже и увеличивает спрос на танкерный тоннаж.
По материалам РИА Новости
