Агентство Reuters сообщает о кардинальном изменении расстановки сил на рынке закупок российской нефти.
Пекин усиливает конкуренцию с Нью-Дели, наращивая импорт сырья из РФ и замещая поставки с Ближнего Востока.
Ключевые изменения логистики:
- Смена маршрутов: Если ранее Китай ориентировался преимущественно на азиатские порты (сорт ESPO), то теперь доля поставок из европейских портов выросла до 31%. В основном закупается сорт Urals.
- Падение импорта Индии: Как крупнейшего покупателя российской нефти, Индия сократила импорт в августе до 1,87 млн баррелей в сутки. Это значительно ниже июльского показателя в 2,79 млн баррелей (-32,6%).
- Рост Китая: Закупки Пекина выросли на 92% год к году, достигнув 7,04 млн тонн за первое полугодие. Эксперты связывают это с перенаправлением партий, которые изначально предназначались для индийского рынка.
По данным Kpler, усиление позиций Китая может спровоцировать дефицит дизельного топлива и бензина в странах Азии. Сокращение экспорта нефтепродуктов из Индии связано с тем, что перерабатывающие заводы страны получают меньше российского сырья.
При этом крупнейшим покупателем российских сортов (Urals, Siberian Light) по итогам полугодия формально остается Индия (44,4 млн тонн), однако её доля в общем объеме снизилась с 76% до 70%.
По материалам Reuters
