Контейнерные и передвижные заправки, появившиеся в ответ на дефицит топлива, заняли почти 10% рынка — только в Петербурге через них проходит около 4 млн литров горючего в сутки.
Власти не планируют ликвидировать этот сегмент, а готовят нормативную базу для его вывода из «серой зоны».
Детали реформы:
- Причина: По данным Росстандарта, при проверках нарушения находят у 77% таких объектов (против 36% у стационарных). Основные проблемы — отсутствие чеков, работа на землях сельхозназначения и продажа топлива без должного контроля качества.
- Решение: Регулятор планирует упростить процедуру запуска. Владельцу будет достаточно отправить официальное уведомление о начале работы вместо прохождения долгих проверок.
- Сроки: Первые изменения в нормативные акты должны пройти согласование до конца III квартала 2026 года. На 23 сентября запланировано заседание Госкомиссии по этому вопросу.
Эксперты отмечают, что такие форматы востребованы водителями из-за удобства расположения там, где нет крупных сетей, несмотря на более высокую цену литра. Легализация позволит государству контролировать качество бензина и собирать налоги с этого оборота.
По материалам Бизнес ФМ
